30万买豪华C级车首选!气场配置无可挑剔

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  随着生活水平的不断提高,尤其是对于年轻朋友来说,座驾的要求也是越来越高。豪华汽车品牌,似乎才是首选,再加上近年来,不少二线豪华品牌的涌入,无疑给我们带来了多重选择。其中以往高不可攀的C级车,也显得亲民了很多。今天就来盘点两款30万左右的旗舰豪车,气场配置无可挑剔,到底有着怎样的表现呢?

  沃尔沃S90

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  作为沃尔沃国产后的旗舰豪车,同时也是二线销量的扛把子。今天之所以说它,主要就是当下销量主流,配置以及性价比明显高于BBA同级车型。外观方面,家族式全新设计风格应用其中,雷神之锤LED大灯,盾型镀铬前进气格栅,气场有着十分突出的表现。车长超5米,轴距达到了3061mm,尤其是看到实车后,档次的确没有可挑剔的地方。

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  至于内饰设计,则是沃尔沃一贯的简约风格。倾斜于驾驶者一侧的布局,大面积软质和皮质材料包裹其中,营造出不错的豪华氛围。而且因为材质环保的缘故,即使新车也没有太大的异味,这点还是值得肯定的。

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  大家都知道,安全性高一直都是沃尔沃的代名词,这款旗舰之名的S90更是如此。膝部气囊,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,自适应巡航等都为标配。目前低至29万的价格,性价比还是很高的。

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  动力方面,全系搭载2.0T发动机,最大功率分别为190和254马力,匹配的是八速手自一体变速箱。从目前销售主力来看,主要集中在T5豪华版本身上,虽然是作为254马力的入门车型,但配置丰富,动力硬件出色,这两点还是值得肯定的。

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  另外实际开起来,无论是起步还是后段加速,都不会出现那种不够用的感觉。不过要说起体验中不好的地方,隔音一般,而且减震过滤有待提高,缺少高级车该有的细腻感,绝对是S90应该考虑的问题。另外后期保养费用偏多,也是沃尔沃的特色。

  凯迪拉克CT6

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  在二线豪华汽车品牌阵营,要说起热度最高的品牌,无外乎就是凯迪拉克,毕竟之前清仓处理的ATS,XTS就成为了很好的活广告。定位旗舰中大级车的CT6,不知大家是否熟悉,作为目前凯迪拉克销售主力之一,有着较大的降价幅度,销量无疑更上一层楼。其实从我个人观点来看,对于这款CT6还是很欣赏的。尤其是泪眼式大灯,成为了让我难以忘怀的地方。再加上同价最强的尺寸,物有所值,成为了我对它的最好形容。

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  而内饰设计,相对就有些逊色。类似环抱式的整体布局镶嵌其中,显得层次感分明,说实话,论豪华感营造,CT6并谈不上出色,好在大面积软质材料的包裹,也算是对得起自身高端旗舰的身份。而且值得称赞的地方就是在于,电动座椅调节分布在主副门板上,实用性以及便利性上都有着不错表现。

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  配置上,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压显示,前后驻车雷达,上坡辅助,主动闭合进气格栅,真皮多功能方向盘,主动降噪等都为标配。虽然被动安全配置,和沃尔沃S90还有一些差距,但性价比高,这点咱们并不能否认。

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  动力方面,全系搭载2.0T发动机,最大功率为241马力,与之匹配十速手自一体变速箱。全系标配的硬件,我想也是体现出CT6厚道的地方,并没有因为压缩成本,采用高低功率。实测7秒内破百,另外闭缸技术的应用,燃油经济性也得到了很好保障。

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  那么动态体验中,虽然和之前的279马力对比,进行了缩水。但实际上手开的话,一般人并没有感觉到太大的差异,尤其是涡轮介入后,动力输出完全可以用源源不断来形容。至于槽点,除了车身过长,市区难停车之外,油耗偏高,底盘低导致通过性一般,对于想买CT6的朋友,还是要多多考虑。

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  总结:预算30万买豪华汽车,如果考虑BBA车型,只能买中级车,不过放在二线阵营,则会大不一样。就像今天盘点的这两款旗舰车,就是很好的例子。难怪不少网友说:比BBA强多了。当然有得就有失,论保值率,还是差了点意思。

  随着生活水平的不断提高,尤其是对于年轻朋友来说,座驾的要求也是越来越高。豪华汽车品牌,似乎才是首选,再加上近年来,不少二线豪华品牌的涌入,无疑给我们带来了多重选择。其中以往高不可攀的C级车,也显得亲民了很多。今天就来盘点两款30万左右的旗舰豪车,气场配置无可挑剔,到底有着怎样的表现呢?

  沃尔沃S90

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  作为沃尔沃国产后的旗舰豪车,同时也是二线销量的扛把子。今天之所以说它,主要就是当下销量主流,配置以及性价比明显高于BBA同级车型。外观方面,家族式全新设计风格应用其中,雷神之锤LED大灯,盾型镀铬前进气格栅,气场有着十分突出的表现。车长超5米,轴距达到了3061mm,尤其是看到实车后,档次的确没有可挑剔的地方。

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  至于内饰设计,则是沃尔沃一贯的简约风格。倾斜于驾驶者一侧的布局,大面积软质和皮质材料包裹其中,营造出不错的豪华氛围。而且因为材质环保的缘故,即使新车也没有太大的异味,这点还是值得肯定的。

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  大家都知道,安全性高一直都是沃尔沃的代名词,这款旗舰之名的S90更是如此。膝部气囊,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,自适应巡航等都为标配。目前低至29万的价格,性价比还是很高的。

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  动力方面,全系搭载2.0T发动机,最大功率分别为190和254马力,匹配的是八速手自一体变速箱。从目前销售主力来看,主要集中在T5豪华版本身上,虽然是作为254马力的入门车型,但配置丰富,动力硬件出色,这两点还是值得肯定的。

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  另外实际开起来,无论是起步还是后段加速,都不会出现那种不够用的感觉。不过要说起体验中不好的地方,隔音一般,而且减震过滤有待提高,缺少高级车该有的细腻感,绝对是S90应该考虑的问题。另外后期保养费用偏多,也是沃尔沃的特色。

  凯迪拉克CT6

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  在二线豪华汽车品牌阵营,要说起热度最高的品牌,无外乎就是凯迪拉克,毕竟之前清仓处理的ATS,XTS就成为了很好的活广告。定位旗舰中大级车的CT6,不知大家是否熟悉,作为目前凯迪拉克销售主力之一,有着较大的降价幅度,销量无疑更上一层楼。其实从我个人观点来看,对于这款CT6还是很欣赏的。尤其是泪眼式大灯,成为了让我难以忘怀的地方。再加上同价最强的尺寸,物有所值,成为了我对它的最好形容。

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  而内饰设计,相对就有些逊色。类似环抱式的整体布局镶嵌其中,显得层次感分明,说实话,论豪华感营造,CT6并谈不上出色,好在大面积软质材料的包裹,也算是对得起自身高端旗舰的身份。而且值得称赞的地方就是在于,电动座椅调节分布在主副门板上,实用性以及便利性上都有着不错表现。

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  配置上,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压显示,前后驻车雷达,上坡辅助,主动闭合进气格栅,真皮多功能方向盘,主动降噪等都为标配。虽然被动安全配置,和沃尔沃S90还有一些差距,但性价比高,这点咱们并不能否认。

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  动力方面,全系搭载2.0T发动机,最大功率为241马力,与之匹配十速手自一体变速箱。全系标配的硬件,我想也是体现出CT6厚道的地方,并没有因为压缩成本,采用高低功率。实测7秒内破百,另外闭缸技术的应用,燃油经济性也得到了很好保障。

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  那么动态体验中,虽然和之前的279马力对比,进行了缩水。但实际上手开的话,一般人并没有感觉到太大的差异,尤其是涡轮介入后,动力输出完全可以用源源不断来形容。至于槽点,除了车身过长,市区难停车之外,油耗偏高,底盘低导致通过性一般,对于想买CT6的朋友,还是要多多考虑。

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  总结:预算30万买豪华汽车,如果考虑BBA车型,只能买中级车,不过放在二线阵营,则会大不一样。就像今天盘点的这两款旗舰车,就是很好的例子。难怪不少网友说:比BBA强多了。当然有得就有失,论保值率,还是差了点意思。

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